{"id":371,"date":"2006-11-16T22:20:39","date_gmt":"2006-11-16T21:20:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fellowpassenger.de\/archives\/371"},"modified":"2006-11-16T22:20:39","modified_gmt":"2006-11-16T21:20:39","slug":"kahlschlag-im-schilderwald","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fellowpassenger.de\/?p=371","title":{"rendered":"Kahlschlag im Schilderwald"},"content":{"rendered":"

\"Stra\u00dfenverkehr\"Anarchie im Stra\u00dfenverkehr ist offenbar geeignet, seine Teilnehmer sicherer und schneller ans Ziel zu bringen. Statt an jeder Kreuzung Ampeln aufzustellen, Geschwindigkeiten und Richtungen zum Abbiegen vorzuschreiben l\u00e4sst man die Verkehrsteilnehmer im holl\u00e4ndischen Ort Drachten mit 45.000 Einwohnern einfach in Ruhe. Mit bemerkenswertem Erfolg, wie in der „Zeit“ zu lesen ist<\/a>:<\/p>\n

Autos stoppen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger. Lasterfahrer stimmen sich mit Radfahrern per Blickkontakt ab. Ein Mann mit roter Jacke auf einem Rennrad sp\u00e4ht in das Innere eines schwarzen Toyota und signalisiert dem Fahrer, dass er abbiegen und ihm nicht in die Quere kommen wird. Ein wei\u00dfhaariger Herr im motorisierten Rollstuhl kreuzt quer \u00fcber die Fahrbahn, und niemand hupt. Kaum ein Fahrzeug f\u00e4hrt schneller als 20 Stundenkilometer, doch weil fast niemand anhalten muss, dauert es heute nur etwa 10 Minuten, um das Zentrum von Drachten zu durchqueren, w\u00e4hrend es fr\u00fcher 20 waren. Und die Unfallstatistiken sind prima. An mittlerweile 107 Stra\u00dfen und Kreuzungen hat Monderman sein Shared-Space-Konzept umgesetzt. An keiner ereignete sich bisher ein ernster oder gar t\u00f6dlicher Unfall.<\/p><\/blockquote>\n

Da\u00df die \u00fcber 20 Millionen Verkehrsschilder in Deutschland eigentlich nichts gutes bewirken k\u00f6nnen ist \u00fcbrigens sogar schon l\u00e4nger bekannt, wie „Spiegel“ (auch Online<\/a>) schreibt:<\/p>\n

Psychologen haben diese \u00dcberf\u00fctterung l\u00e4ngst als unsinnig enttarnt. Rund 70 Prozent der Hinweise werden \u00fcberhaupt nicht wahrgenommen. Zudem entm\u00fcndigt die Verbotsflut den Fahrzeuglenker und f\u00f6rdert dessen sittliche Verrohung. Er h\u00e4lt zwar vorm Zebrastreifen, f\u00fchlt sich daf\u00fcr aber berechtigt, dem Fu\u00dfg\u00e4nger \u00fcberall sonst das \u00dcberqueren der Stra\u00dfe zu verweigern. Jede Ampel lockt ihn mit der Verhei\u00dfung: Das schaffst du noch bei Gelb.<\/p><\/blockquote>\n

Im Grunde ist es nicht \u00fcberraschend. In asiatischen Gro\u00dfst\u00e4dten wird dieses Verkehrskonzept seit Dekaden praktiziert. Zwar gibt es dort Ampeln und Schilder \u2013 nur interessiert sich niemand daf\u00fcr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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